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中國能建黑龍江院編制的兩座牽引站供電工程可研通過審查
日期:2020-08-07 訪問次數: 字號:[ ]
    近日,中國能建規劃設計集團黑龍江院編制的哈伊鐵路哈爾濱康金北牽引站220千伏外部供電工程可行性研究報告、哈伊鐵路伊春鐵力牽引站220千伏外部供電工程可行性研究報告分別通過國網黑龍江省電力有限公司經濟技術研究院審查。

    哈伊鐵路為哈爾濱市至伊春市的客運專線,是黑龍江省“一軸兩環一邊”鐵路網的組成部分,線路全長 319.4 公里,沿線共設哈爾濱站、哈爾濱北站、呼蘭北站、興隆鎮西站、綏化南站、慶安南站、鐵力站、日月峽站、伊春西站等9座車站。其中康金北牽引站新建2個單回220千伏線路接入康金變電站,導線型號LGJ-240,線路全長8公里,康金變擴建2個220千伏出線間隔,工程總投資2357萬元。鐵力牽引站新建2個單回220千伏線路接入鐵力變電站,線路全長13公里,鐵力變擴建2個220千伏出線間隔,工程總投資4541萬元。

    哈伊鐵路工程計劃2022年正式投運,工程建成后對于構建黑龍江嘉伊綏大運輸通道,完善黑龍江省綜合交通網絡,提高鐵路客運市場競爭力,改善客運服務水平具有重要意義,同時對于拓展沿線旅游資源、響應十九大樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念,打造伊春市建設全國一流生態旅游城市將起到重要的推動作用。

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